試験５回目（１１月１日）

５回目の受験です。
今回のコースも２コースです。
嫌だと思っていた２コースも前回が急制動まで行ったから
苦手意識もすっかりなくなっていました。
しかしこれが油断というか慢心になっていたんじゃないかと思います。
試験の結果は何と驚きの
一本橋スタートパイロンのところでまさかのエンスト！

まずは大きく深呼吸、そしてスタートしようと
クラッチを放した瞬間（よく覚えてないが）エンスト！
その後「あっ！」と思いセルでエンジンをかけ再スタートしようとしたら
無線から「はい、開始位置に戻ってぇ～」でした。
てっきり再スタートOKだと思ったんですがダメでした。

あまりのショックで受験者数は覚えてませんが（多分６～８人）
この時の合格者はなし。
合格率は０．０％。
やっぱり難しい試験なのかなぁ。
目標の５回以内合格は無理だったので
目標回数を７回に変更です。

試験６回目（１１月１３日）

続けて行きます。６回目の受験です。
今回のコースも２コース。
まずは内容から。
一本橋９秒台（▲５点）
スラローム７秒台（▲５点）
結果だけ見ると今までで一番良かったのですが
クランク出口でよろけて足を着いてしまいました。

ブログなどでは足を着いても受かったというのもあったので
まだ大丈夫と思い普通に続けようとしたら
無線から「はい、スタート地点に戻ってぇ～！」とアナウンス。
やっぱりダメなんだとあきらめてスタート地点へ戻って望楼へ。
試験官から
「クランクで足着きやパイロン接触は一発中止だから」との事。
今回の大型二輪受験者は６名。
合格者は２名。合格率は３３．３％。過去最高です。
ここで受かりたかったなぁ。
そろそろ何だかわからなくなってきました。

いったいいつになったら受かるのやら．．．。

一念発起！大型二輪免許一発試験、受験！⑪試験その７＆８
に続きます。