安全運転講習会とは

『一念発起！大型二輪免許、一発受験！②決心』で書きました
『二輪車安全運転講習』に参加しました。

車両は貸し出してくれる。大型はＣＢ７５０がほとんど。
新しい車種（NC750？）も混ざっていた。普通２輪はＣＢ４００。

講習中は免許センターの中から出ていけないため、
昼食は受付時に５００円の仕出し弁当を注文するか、
事前に購入していく。
ほとんどの方が弁当を申し込んでいた。

講習内容
午前と午後の２部制で、３種類の項目を３班に分かれて
ローテーションで講習内容を実施。

①オリエンテーション

②午前の部 (３班に分かれてローテーション)
　・特別課題練習（４輪コースにて）
　　試験の特別課題である、直線狭路台（一本橋）、スラローム、
　　波状路、急制動の４科目を並べて設置し、連続して実施。
　　科目ごとに教官がダメだった部分を具体的に
　　アドバイスしてくれる。
　　普通２輪は波状路は省略。
　・試験コース解説（座学）
　　試験のコース図を前にして、ウィンカーを付ける地点や
　　注意点などを教えてくれる。
　・試験コース走行
　　実際の試験コースを教官を先頭に走る。
　　特別課題（直線狭路台、スラローム、波状路、急制動）は
　　横をゆっくり走るだけ。時間内に数回周り、コースを覚える。
　　千葉県の２輪試験は小型、普通、大型とも２コースあるが、
　　講習で走るのは１コースと呼ばれるコースです。

　　３つの講習を１講習１時間程で受講する。
　　ローテーションの間にそれぞれ１０分ほど休憩が入る。
　　その後１時間程、昼食休憩となる。

③午後の部 (２班に分かれてローテーション)
　午後は試験コースをひたすら走る。
　・コース走行
　　順番に教官に後ろについて頂き、終了後アドバイスをもらう。
　　教官が付いていない間は１人で走る。
　・試験コース解説
　　試験コース図をもらい、コースを歩きながら
　　午前中に行ったものより詳しい説明をしてくれます。
　　もらったコース図には各自ウインカーを出すタイミングなどを
　　記入しておくようにします。
　　質問も受け付けてくれるので、疑問に思った事は聞けます。
　・模擬コース走行
　　２時間ほど（１つ１時間程）講習を受講後、
　　１コースを模擬走行（特別課題も実施）
　　それぞれの特別課題に教官が立ち、秒数、速度を
　　計測してくれる。　　
　　ゼッケンの番号順に出走。
　　模擬コース走行後、特別課題走行タイムが張り出される。
　　試験の参考になります。

④オリエンテーション

以上が『二輪車安全運転講習』の内容です。
終了すると修了証明書がもらえます。
この修了証明書は『大型自動二輪事前審査合格票』と
同等の資格を有しており、これがあれば事前審査は不要（免除）と
なります。
しかし、試験予約には『大型自動二輪事前審査合格票』もしくは
この『二輪車安全運転講習（大型二輪）修了証明書』の
いずれかが必要となります。
『二輪車安全運転講習』を受ける前に試験予約をするためには、
事前審査を受け『大型自動二輪事前審査合格票』を
得てなければならないということなのです。

私の模擬走行時の特別課題の内容は
　・直線狭路台（一本橋）　８．０９秒
　・波状路　４．２８秒
　・スラローム７．８１秒
　・急制動通過速度　３９．３km/ｈ
　（更に開始線前にブレーキ、即ち早がけ）
改めてみても最悪のもの。

試験時の特別課題（大型２輪）は
・直線狭路台（１０秒以上）の通過
・スラローム（７秒以内）の通過
・指定速度（４０km/ｈ）からの急停止
・波状路コースの通過（５秒以上）
となっています。

今は何となく減点がわかっているので確認してみると
直線狭路台（一本橋）で２秒不足（１秒５点×２＝１０点減点）
波状路で１秒不足（１秒５点×１＝５点減点）
スラローム１秒超過（１秒５点×１＝５点減点）
急制動　速度不足０．７km/ｈで失敗、仮に速度が足りていても
早がけで失敗、ここで１０点減点
以上特別課題で合計３０点減点
これで法規走行で５点でも減点あったら持ち点７０点以下となり終了。
この模擬試験の失敗内容が、後々の試験に影響を及ぼすとは
この時は思いもよりませんでした。

一念発起！大型二輪免許一発試験、受験！⑥試験その１
に続きます。