試験２回目（１０月４日）

２回目の受験です。
今回の試験も１コースでした（ラッキー！）
今回で受かっちゃたりしないかなと少し思ってました。
しかし、そんなに甘くはありません。

結果はスラローム終了時に「開始位置に戻ってください」の
無線アナウンス指示。
試験途中終了です。

試験前の説明で聞かされますが、試験中止には４つのパターンが
あります。
　ア．危険行為
　　　逆行（大）・発進不能・指定速度到達不能・制限区間超過・
　　　暴走・転倒・通過不能・脱輪（大）・接触（大）・右側通行・
　　　後車妨害・信号無視・進行妨害・指定場所不停止・
　　　踏切不停止等・追越し違反・安全運転義務違反等
　イ．試験中、法令違反や危険を回避するため試験官の補助が
　　　あった場合
　ウ．試験官から試験の実施のための指示又は危険防止のための
　　　指示をされたにもかかわらずこれに従わない場合
　エ．減点超過により合格点に達しない場合

今回、試験中止は、エの減点超過です。
前回の一本橋脱輪の反省からの
『一本橋アイドリング駆け抜け作戦』を実施。
脱輪はしませんでしたが通過時間は７秒台（▲１５点）と
言われました。
それとワンポイントアドバイスでは安全確認はしているけど、
動き出しが早いとの事。
「安全確認と同時くらいに動き出してるよ」と言われました。
スラロームは多分模擬走行の時と大して変わらないと思うので
７～８秒台だとすると▲１０～１５点。
これと法規走行での安全確認等で▲１０～１５点があって
スラローム終了時点で減点超過となり
試験終了となったと思われます。

この日、大型二輪は９名が受験して１名が合格。
合格された方は３０代の方で、講習会を受講して
１回目で合格だそうです。
「一発で合格すごいですね」と話したら
「普通二輪はこの幕張で１０回受けて取ったから
試験には慣れてました」と謙遜されてました。

今回９名のうち２名が波状路でエンストや転倒。
この時は、何で波状路で？と思ったのですが
後々自分でもそれがわかってきます。
私の初回受験の一本橋のように、
ようは頑張りすぎちゃった結果なのです。

今回の合格率は１１％！
最後まで完走も出来ないのに、今回で受かろうなんて
何ともおこがましい。
やはり５回くらいまでに受かればという気持ちが強くなりました。
５回までの合格に向けてがんばろう！

一念発起！大型二輪免許一発試験、受験！⑧試験その３
に続きます。