試験９回目（１２月４日）

９回目の受験。
今回のコースは１コースでした。
受験者は大型４人、普通１人、小型１人でした。
寒くなるにつれ受験者が少なくなってきている気がします。

肝心の試験の結果ですが
過去にない大失態をやらかしました。
何とクランク入ってすぐ、右側にあるパイロンに接触してよろけて転倒です。

試験で転倒したのは後にも先にもこの１回。
まぁ普通は転倒しないと思いますが．．．。
たぶん前回の試験で「クランクに入る時、外側に膨らんで入っているよ」と
言われたから左いっぱいから右に膨らまずに進入したと思う。
以前クランク出口で足着きで失敗はしましたが
基本クランクとS字は不得意ではないし
ここで失敗する人を見た時には「なんでここで失敗するかなぁ」なんて
思っていたくらいでした。
まさか自分がやらかすとは。しかも転倒しているし．．．。

今回の合格者はありませんでしたので合格率は０．０％。
この受験の時に同じ５０代の受験生の方と仲良くなりました。
同じオヤジ同士。しかも受験回数も似たり寄ったり。
同じ苦労をしている同士で話が合いました。

試験１０回目（１２月８日）

いよいよ受験も１０回目。
目標の１０回以内合格をするには最後のチャンス！

結果は急制動ハヤガケで失敗終了。
いただいたアドバイスは
まず急制動スピードの出し過ぎ。５０キロは出ていたよと。
急制動失敗はスピード不足もあるので
課題走行の一本橋は７．８秒。
スラロームは７．５秒。
波状路は５．８秒と波状路以外はいつもよりダメダメです。

急制動失敗スパイラルに陥っている私は
急制動でスピード不足で落ちるのは避けたいと内心いつもそう思っていました。
だから必然的にスピードが出てしまっていたのだと思います。
何にしてもまた急制動失敗で終了。

今回の大型二輪受験者は５名、合格者は１名。合格率は２０．０％。
実はこの合格者１名が前回の受験で仲良くなった方でした。
話を聞けば、前々日の４日（水）にも受験されたそうです。
そして今回がちょうど１０回目の受験だったそうです。
今日家を出る時奥さんと、１０回でダメだったらその後どうするか
考えようと話していたそうです。
１０回目ちょうどで受かった良かったとおっしゃっていました。
私も一緒に受かって１０回目でケリを付けたかったのが本音です。

「急制動までそんなに何回も行っているなら次には受かりますよ。
私なんか合格した今回以外急制動まで行ったの１回ですよ。」って
言ってくれました。
逆にこんなに急制動まで行って合格しない私って何？って思っちゃいます。

１０回以内で合格の夢もたたれ、今思っているのは年内合格です。
年内、あと何回受験できるか。
しかし、いったいいつになったら受かるのやら．．．。

一念発起！大型二輪免許一発試験、受験！⑬試験その１２
に続きます。